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…funcionamiento del rotor del helicóptero, es el régimen de funcionamiento de los [[aerogeneradores]]. …ejada de la configuración unidimensional empleada en la teoría de cantidad de movimiento. Se identifican dos zonas: …

…cribir la velocidad inducida en el disco del rotor. En el nivel más básico de aproximación se supone una velocidad inducida uniforme en el disco: …erzas que actúan sobre cada una de las palas y multiplicando por el número de palas para calcular la resultante total. …

…n las puntas de las palas por la condensación del aire marino en esta foto de un [[despegue vertical]]]] …C-27J utiliza los mismos motores que el MV-22, pero tiene una mayor carga de disco.]] …

…ción matemática de la física de hélices basada en la variación de cantidad de movimiento. Fue elaborada en el {{siglo|XIX||s}} por [[William John Macquor …buena aproximación inicial al comportamiento aerodinámico del rotor de los helicópteros. …

[[Archivo:Airplane vortex edit.jpg|thumb|El paso del ala de un avión crea un [[vórtice]] identificable por el humo coloreado.]] …perficies hipersustentadoras de las [[Aeronave|aeronaves]] y [[Helicóptero|helicópteros]].<ref>{{cite book |title=A Dictionary of Aviation |url=https://archive.org …

…aerodinámica. Los ángulos son orientativos y dependen del perfil del ala y de la velocidad del aire.]] …flujo de aire, alcanza un cierto valor límite, que depende en gran medida de la [[velocidad]] del aire y del diseño del perfil. …

…l Kármán–Trefftz , con valores μx = –0.08, μy = +0.08 y n = 1.94. [[Ángulo de ataque]] 8°, flujo potencial.]] …oponiéndose al peso, y el impulso o tracción oponiéndose a la resistencia aerodinámica]] …